Laten we eerlijk zijn: we willen allemaal een uitrusting die er niet alleen gelikt uitziet, maar die ook presteert wanneer de omstandigheden uitdagend worden. Is de nieuwe TUSA HyFlex Tri-Force duikvin de alleskunner waar Sander Evering naar op zoek is voor zijn duikreis naar Dahab of een natte krant?
Tekst: Sander Evering Foto’s: Jasper Algra
Ja hoor, daar sta je weer met je bagageweegschaaltje om te controleren of je tassen niet de bagage limiet overschrijden. En zoals altijd onderschat je het gewicht al snel een kilo of vijf, dus er moet op de een of andere manier wat gewicht thuisblijven. Nu valt er meestal overal wel een beetje winst te behalen, maar waar ik normaal niet bij stil sta om gewicht op te besparen, dan zijn het mijn vinnen wel. Ik heb een goede set duikvinnen die passen bij mijn droogpak en een verlengstuk zijn van mijn benen, daar wijk ik dus niet vanaf.
Tot nu dan. Vol goede moed dacht ik eerst nog: ‘ik neem gewoon beide paren mee’ maar na het eerste weegmoment verviel die optie gelijk. Ik waag de gok en neem alleen de nieuwe TUSA HyFlex Tri-Force vinnen mee die vlak voor vertrek werden afgeleverd zodat ik ze eens goed aan de tand kan voelen tijdens wat diepe technische duiken in Dahab.
Lichtgewicht voor op reis
Het begint met een gewichtsbesparing van 600 gram al goed. Mijn huidige vinnen wegen 3,3 kg en de HyFlex Tri-Force vinnen komen op 2,7 kg per paar. Ik hoop dat het niet te veel invloed heeft op mijn balans onder water en anders kunnen we dat wel op een andere manier oplossen. De eerste indruk is gewoon goed, het is een duikvin die aan alle eisen voldoet; een kort design met een stevig blad dat soepel uitloopt op het uiteinde.
De mijne zijn donkerblauw, maar andere kleuren zijn ook mogelijk. De hielbanden zijn van rvs, de voetpocket lijkt goed en mijn droogpakschoen verdwijnt er netjes in. Alleen is de aansluiting van de rvs-band van kunststof en na een blik op de handleiding zie ik dat ze verstelbaar zijn. Uit gewoonte priegel ik ze open en verstel ze een maatje groter, dat is meestal wel goed. Ik stop ze samen met de rebreather in de koffer en denk er verder niet meer over na.
De vinnen voelen aan zoals ik wil
Bij aankomst hebben we ook genoeg afleiding; de rebreathers moeten in elkaar gezet worden en gevuld, ook moeten alle cilinders worden geanalyseerd. Een paar uurtjes later zijn we klaar om een testduik vlak voor het duikcentrum te maken en ineens besef ik dat ik mijn oude vertrouwde Jet Fins niet bij me heb. Ach, komt vast goed. Ik trek de TUSA vinnen aan en terwijl ik de tweede aan mijn voet doe ben ik de eerste al kwijt. Of ik klaar ben om af te dalen? “Nee bijna.” Ik pluk de vin van de bodem en schuif hem nogmaals aan mijn voet. Maar het hielbandje zit een beetje aan de losse kant en ik voel dat ik hem alweer aan het verliezen ben. “Ja tuurlijk, ik ben klaar om te gaan” en we dalen rustig af. Ik heb in ieder geval meer dan genoeg lood en mijn voeten voelen niet te licht, daar was ik wel een beetje bang voor.
Maar ik voel ook niet zoveel vin, dat bandje moet echt wat strakker. Dan bedenk ik me ineens dat ze instelbaar zijn en ik trek er eentje van mijn voet. Met droge handschoenen is het niet ideaal, maar prima te doen. Voorzichtig verzet ik het palletje twee standen strakker en klik ik de gesp weer vast. Ik trek de rvs-hielband over de voet en ineens voel ik weer controle aan mijn voet. Beter, veel beter. Nu nog even de andere vin en ik ben er klaar voor. De vinnen voelen nu aan zoals het hoort, of beter gezegd, zoals ik het wil.
Door het korte en stevige blad voel je precies wat je doet, je krijgt feedback van het water. Dit maakt het achteruit zwemmen of het draaien op de plek makkelijk en rustig, dat voorkomt ook weer dat je stof maakt. Het gewicht is even wennen, 300 gram lichter per vin lijkt misschien niet zo veel, maar omdat het aan het uiteinde van je voet zit, is het een groot verschil. Doordat er minder massa is, hebben je voeten minder tegengewicht en daardoor bewegen ze iets sneller maar geven ze ook iets minder ‘tegengas’. Wat is het tegenovergestelde van ‘massa is traag’? Nou dat dus.
Voortstuwing via de Tri-Force vin
De checkduik is zoals altijd even wennen en na een uurtje zwemmen weet ik genoeg; er moet zeker 3 kg lood van de gordel af en met de vinnen ‘kan ik wel uit de voeten’. De volgende dagen duiken we dieper, een beetje rond de 60 en 70 meter met nog een uitstapje naar ruim 100 meter. Naast de zware rebreather (het is een JJ in GUE-configuratie, dat betekent een rebreather plus een kleine dubbelset met bailout gas ineen. Een waanzinnig fijne unit, maar wel zwaar), hangen er nog twee of drie stages met bailout gas, dus de massa begint nu wel echt te tellen.
Omdat het kantduiken zijn en we met weinig stroming duiken, zijn we zonder scooter. Dat betekent dat alle voortstuwing via de Tri-Force vin moet gaan. Stiekem heb ik thuis voor vertrek ook nog even snel de ‘kniktest’ gedaan om te kijken hoe stevig het blad is en waar de vin knikt als je deze rustig dubbelvouwt. En het enige wat dubbel kan vouwen is het uiteinde en niet het deel achter de voetpocket. Dit resulteert in een geweldige voorstuwing als je de ‘frog kick’ toepast, zelfs met een hele zware duikset. Niets is erger dan het gevoel van een natte krant aan je voet, de Tri-Force is het tegenovergestelde. Omdat het uiteinde soepel ‘afloopt’ is het ook geen eiken plank waar je op den duur kramp van krijgt.
Een tandje bij
Wie wel eens in Dahab komt in de periode eind februari, begin maart, die weet dat het rond die tijd nog wel stevig kan waaien. En dat was tijdens onze week zeker geen uitzondering. Door de wind ontstaat er ook onder water een rustige stroming, niet erg, maar af en toe moet er even ‘een tandje bij’. Vaak is de frog kick dan niet toereikend meer en gebruik ik de flutter kick. Ook hier laat de TUSA vin het niet afweten, het is gewoon een hele prettige vin voor alle vinslagen. Zeker tijdens het nachtduiken, dan zwem ik het liefst zo weinig mogelijk en dan hang ik alleen maar een beetje te kijken naar alles wat voorbijkomt.
Een kleine Sepiola krijgt ineens alle aandacht van de koraalduivels die ons al een tijdje vergezellen en handig gebruik maken van het licht van onze duiklampen. Ze kijken, zwemmen dichtbij en doen toch niets. De Sepiola probeert eens wat verschillende kleurtjes, maar zwemt ook niet weg. Dus wij blijven ook stil hangen. Ik geniet ondertussen van het lood dat ik kwijt ben en dat ik nergens over hoef na te denken. Ik zwem iets achteruit, kijk af en toe naar mijn maatje Leon en dat gaat zo rustig nog eens tien minuten door. Zo mag elke duik wel zijn.
Conclusie
Zijn er ook nadelen aan de TUSA HyFlex Tri-Force vin? Ik heb er twee gevonden. Ten eerste ben ik bang dat ik het gewicht ga missen als ik weer in koud water ga duiken met dikke onderkleding en twee paar sokken. Ik moet het nog proberen, maar ik gok dat ik dan de voorkeur heb voor mijn zwaardere vinnen. Het tweede punt: de kunststof gesp van de rvs-hielband. Het verstellen van de lengte is perfect, echt ideaal. Het nadeel is wel dat er een kunststof gesp aan zit, dat is mogelijk een zwak punt. Ook kan de gesp draaien om zijn bevestiging, ik heb liever een vast punt dat niet kan draaien. Maar ik snap heel goed dat dit een persoonlijke voorkeur is.
Mijn conclusie is dan ook dat dit een uitstekende vin is die 10 punten scoort in de combinatie reizen, sport- en technisch duiken en het voortreffelijk kunnen uitvoeren van alle vinslagen. Bovendien is het een vin die past op zowel droogpak- als natpak schoentjes omdat je de lengte van de veer kunt verstellen. In de categorie ‘technisch duiken in koud water’ geef ik ze een 8,5 omdat ik daar het gewicht een beetje zal missen en vanwege de theoretische zwakke schakel, de kunststof gesp.
Een alleskunner dus. Tusa, goed werk!
Informatie TUSA HyFlex Tri-Force
De TUSA HyFlex Tri-Force is een premium modulaire duikvin die is ontworpen voor ervaren duikers die op zoek zijn naar maximale kracht en precisie. Het model combineert een kort, technisch blad met geavanceerde waterstroomtechnologieën voor optimale voortstuwing. De vinnen zijn korter en stijver dan gemiddeld, wat je een ongekende controle geeft.
Modulair HyFlex Systeem: Het vinblad kan worden losgekoppeld van de voetpocket met behulp van meegeleverde inbussleutels, wat ideaal is voor reizigers die compact willen inpakken.
Drie-Vents Systeem: De vin heeft drie strategisch geplaatste gaten die de weerstand tijdens de slag verminderen en de versnelling verbeteren.
Vortex Generator: Ribbels achter de openingen in het blad verminderen turbulentie en verhogen de efficiëntie van elke trap.
Angled Blade Design: Het blad staat onder een hoek ten opzichte van de voetpocket, wat de natuurlijke trapcyclus verlengt en de voortstuwing maximaliseert.
Kleuren: wit, grijs, donkerblauw, zwart en legergroen (Khaki).
